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記号は〇→△→▽の順
主な候補者のみ
【北海道選挙区】
岩本剛人△
勝部賢志〇
原谷那美▽
畠山和也
【青森選挙区】
滝沢求△
小田切達▽
前回の田名部は父親からの地盤も大きい。滝沢の地盤が前回大差をつけられた三八地域だし自民党が強めな西北、上北、下北の票をまとめれば弘前や青森で差を付けられても大丈夫なのでは。
【岩手選挙区】
平野達男▽
横沢高徳△
平野は北上出身、奥州市の高校卒業と自民党の弱点である東北線沿線で票を集められそうなのが強みだが今までは野党支持層に支えられていた。
【宮城選挙区】
愛知治郎△
野党候補▽
愛知は前回宮城野区以外で桜井>熊谷だった大票田のプライメイトシティ、仙台市が地盤なのもプラス。
訪問自治体
訪問済み都道府県
泊まった→北海道、宮城県、新潟県、長野県、三重県、兵庫県、岡山県、香川県、高知県、愛媛県
歩いた→青森県、岩手県、山形県、福島県、茨城県、群馬県、埼玉県、神奈川県、静岡県、岐阜県
自治体
北海道
通過した→七飯町、森町、八雲町、黒松内町、蘭越町、ニセコ町、共和町、仁木町、余市町、江別市、美唄市、奈井江町、砂川市、滝川市、妹背牛町、深川市、当麻町、愛別町、上川町、遠軽町、美幌町、大空町、小清水町、斜里町、清里町、弟子屈町、標茶町、釧路町、白糠町、浦幌町、豊頃町、池田町、幕別町、芽室町、清水町、占冠村、むかわ町、夕張市、栗山町、由仁町
歩いた→青森市
歩いた→北上市
泊まった→仙台市
栃木県
降りた→真岡市、小山市
埼玉県
歩いた→秩父市
千葉県
神奈川県
降りた→川崎市
長野県
降りた→北杜市
愛知県
泊まった→津市
歩いた→松阪市
降りた→多治見市
降りた→大阪市
降りた→米原市
泊まった→姫路市
泊まった→岡山市
歩いた→玉野市
降りた→津山市
泊まった→高松市
歩いた→徳島市、海洋町
泊まった→高知市
歩いた→宿毛市、東洋町
泊まった→松山市
歩いた→大洲市
自由民主党の派閥について
自由民主党の派閥は吉田茂率いる自由党の流れを汲んだ勢力の「保守本流」と鳩山一郎率いる民主党の流れを汲んだ「保守傍流」に分かれている。ここでいう保守本流は一般的な意味での保守というよりは自民党基準の「保守」という意味合いが強いだろう。「保守本流」は現在の宏池会、平成研究会、志公会などで「保守傍流」は現在の清和会や志帥会とされている。
その一方で下の記事の山口壮のように吉田茂を理想としながらも志帥会に客員会員として入会、為公会(当時)が支援した候補を破って自民入りという事も起きている。
【関西の議論】「美しい国」下から読むと「憎いし苦痛」 安倍首相〝口撃〟の元民主議員が自民入り 兵庫選出、和歌山所属の“怪” - 産経ニュース https://www.sankei.com/west/news/150223/wst1502230002-n1.html @Sankei_newsさんから
山口の出身地は相生。河本三郎の出身地も相生である。
為公会と言えば宏池会から分派した言ってみれば保守本流の派閥である。対して志帥会は中曽根康弘と清和会から離脱した亀井静香によって結成された派閥で保守傍流とされている。選挙区の事情があったにせよ分かりにくい話である。
枝野幸男は先日の内閣不信任案の趣旨説明において「私こそ保守本流」と発言した。以下の記事にあるように枝野は保守本流という言葉を好んでいるように見える。
枝野氏「民主党こそ保守本流」 講演でアピール：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS04H1G_U5A001C1PE8000/
ただ、このことが更に分かりにくくしてしまった。枝野は先人たちの伝統を重んじる事を保守と定義、それを以て保守本流を名乗ったのであろう。つまりは自民党の保守本流、保守傍流、保守分裂選挙などの保守とはニュアンスが違う。しかしこれに憤慨した方たちが出てきたのである。
清和会は自民党基準の保守でも傍流なんだよなぁ
谷垣グループ所属の星野はbioに保守本流と書いているが谷垣グループは宏池会の分派なのでまあ納得
あるユーザーの方のbioだが保守本流を邁進という事は清和会ではなく宏池会の政治を望んでる…？
こちらもあるユーザーの方のbio。保守本流(の宏池会や為公会に支えられている)安倍政権を支持します。と書かないと分かりにくい。
つまりは自民党の「保守本流」という用語の定義もかなり曖昧な感じになってしまったのではないだろうか。
→その2に続く
メモ
【北海道1区】
2014年
横路+共産→55.5％
船橋→39.6％
無所属→5.0％
2017年
道下→53.5％
船橋→46.5％
【北海道3区】
2014年
荒井+共産→52.4％
高木→39.5％
維新→11.2％
2017年
荒井→54.4％
高木→45.6％
【北海道4区】
2014年
鉢呂+共産→54.6％
中村→45.4％
2017年
中村→45.9％
本多→40.0％
希望→14.1％
【北海道5区】
2014年
町村→50.9％
民主+共産→49.0％
2016年補選
和田→52.4％
池田→47.6％
2017年
和田→49.8％
池田→47.5％
幸福→2.7％
【北海道6区】
2014年
佐々木+共産→56.0％
今津→44.0％
2017年
佐々木→54.5％
今津→45.5％
【北海道8区】
2014年
逢坂+共産→55.8％
前田→44.2％
2017年
逢坂→55.4％
前田→44.6％
【北海道10区】
2014年
神谷+共産→51.4％
稲津→48.5％
2017年
稲津→50.1％
神谷→49.9％
【北海道11区】
2014年
中川→52.2％
神谷+共産→47.8％
2017年
石川→54.5％
中川→45.5％
＃週末パス で伊豆と南東北へ
今月の17日、18日と週末パスを使って伊豆と南東北へ旅に出ました。本当は買うつもりなど無かったのですが、知人に18きっぷを2回分売却したらフリーパス系の切符がなくなったので以前から気になっていた週末パスを購入しました。
前置きが長くなったので早速見ていきましょう(写真を余り撮っていないので悪しからず)
1日目(3月17日)
1日目は品川スタートで品川駅5時04分初の横須賀線に乗ります。逗子以遠が未乗区間だったのでこれを機に乗車。
品川5：04発→久里浜6：20着(下車)
逗子駅にて。春になったかと思いきやかなり寒かった。地方みたいにドアを押しボタン式にして欲しかった。
久里浜駅。ちょうど日の出の頃
久里浜は7分滞在で折り返し横浜へ戻ります。
横須賀線普通千葉行
久里浜6：20発→横浜7：18着
次も同じく未乗区間である鶴見線の大川支線に乗りますが大川行が鶴見駅7：55発で少し時間があるので横浜駅の駅そば「濱そば」で山菜そばを頂きました。税込み360円
朝食の蕎麦で体を暖めたので鶴見線に乗るために鶴見駅に向かい、更に鶴見線に乗り換えます。
京浜東北線普通大宮行
横浜7：34発→鶴見7：44着(下車)
鶴見線普通大川行
鶴見7：55発→大川8：08着(下車)
弁天橋までは地元民も乗っていて混雑していましたが、弁天橋を過ぎると1両に3人くらいにまで減りました。
大川駅前。乗客は18キッパーや乗り鉄だけではなく工場に用がある人の姿も。
こちらも9分滞在で折り返し(駅の周りは工場しか無いし9分で十分だけどね)。更に鶴見と横浜で乗り換えて西へ。
鶴見線普通鶴見行
大川8：17発→鶴見8：30着
京浜東北線普通大船行
鶴見9：35発→横浜9：44着
東海道線普通小田原行
横浜9：52発→小田原9：48(下車)
次の熱海行が出るまで20分近く時間があったので駅周辺を散策しました。
皆さんはいくつ守れていますかなぁ？
神山前議員のポスター。大人の事情シールが・・・
井上議員のポスター
駅前の不動産屋の幟に桜井日奈子が。かわいい
小田原から熱海へ向かい、伊東線に乗り換えて目的地の片瀬白田駅に向かいます。
東海道線普通小田原行
小田原10：05発→熱海10：29着
熱海10：34発→片瀬白田11：35着(下車)
伊東線の車両はリゾート21の黒船電車。(なお、伊東まで座れなかった模様)
片瀬白田駅と黒船電車
町長選挙をやっていました
町議補選も
伊東と下田の中間に片瀬白田は位置します
駅から少し歩いたところにある海岸からは大島が
片瀬白田は「燃焼系、燃焼系 アミノ式 燃焼系、燃焼系 アミノ式 こんな運動しなくても♪」の㎝のロケ地
片瀬白田で途中下車して駅周辺を散策したら下田に向かいます。今度は元東急車。
駅舎を撮りそびれたので駅名標を
駅前。伊豆急行は東急系列のせいか東急ストアがありました。伊豆高原にもあったはず
勝俣議員のポスター
10分ほど散策して伊東まで特急踊り子号に課金してとんぼ返り。
伊豆急下田13：03発→伊東14：01着(下車)
伊豆急行線内なら特急料金も410円。運賃は少々高いイメージもあるがこちらは普通。
伊東駅の中には改札内からでも改札外からでも食べられるそば屋と駅弁屋がありましたが何も食べずに小田原へ。
伊東からは普通で小田原へ。
伊東線普通熱海行
伊東14：20発→熱海14：46着
熱海14：50発→小田原15：11着(下車)
遅めのお昼で小田原駅にある小田急系列の箱根そばにてカツカレーを注文。税込700円
お昼を食べたら東京に戻ります。品川は経由しません。前日寝ていないせいか寝てしまい、目が覚めたらもう戸塚駅でした。大崎について1日目は終了です。帰宅したら寝落ちして目が覚めたら深夜2時。この日も朝まで寝ませんでした。
小田原16：02発→大崎17：10着
2日目(3月18日)
日暮里駅からスタート。ひたすら北上します。余談ですが勝田行の常磐線のロングシートに酔いつぶれてか横になっている人が居ました。勝田で折り返すのですし横になるなら靴を脱いでほしかったですね。その人は寝ててズボンのポケットから財布を落としても気づかず乗客に拾ってもらう始末。勝田駅の車内でもまだ寝てたしそのまま上野に戻って、どうぞ
常磐線普通勝田行
日暮里5：13発→水戸6：58着
常磐線普通いわき行
水戸7：03発→いわき8：35着(下車)
水戸にて501系に乗り換え
河合塾水戸校
福島県に入ったと写真を撮ろうとするも失敗。やはり揺れる中での撮影は・・・
8時半過ぎにいわき駅に到着。次の列車まで1時間近くあるのでイオンで朝食を購入しました。購入後はいわき駅にとんぼ返りをして富岡へ向かいます。
常磐線普通富岡行
いわき9：22発→富岡10：00着(下車)
市内で撮った案内標識
再びE531系に乗車
いわき駅から乗車してしばらくは市街地が続きましたが、四ッ倉駅を過ぎて海沿いを走ると一面更地の場所があったり、駅周辺に汚染土を入れた黒い袋が大量に積み上げられていたりとまだまだ復興の途中だと思わされました。富岡駅に到着したら浜通り交通が運行している常磐線の代行バスに乗車して原ノ町を目指します。代行バスには運転士の他に乗務員が1人。「窓を開けるな」と言われましたので写真は撮っていませんが富岡町や双葉町国道6号沿いのロードサイド型の店舗(ドコモショップ、コメリ、コンビニ、ケーズデンキ、しまむら、ゲーセン、車屋、ボーリング場、パチンコ屋、弁当屋などと多岐にわたりました)は店舗前が草だらけでガラスが割れていたりとまさに時が止まっていると言った感じですし私みたいな東京民がこういうのを忘れてホモビとかで騒いでいるのに少し罪悪感を感じました。一方、富岡町も昨年12月の帰還困難区域再生構想で「既存商業施設の事業再開や拡充、新たな商業施設の立地促進を目指す」としており、夜ノ森地区などの帰還困難区域の再生構想も進められています。また、常磐線も2019年度末までに全線再開を予定しています。
富岡10：15発→原ノ町11：25着
富岡駅で撮影。かさ上げされた土地と汚染土を収納していると思われる袋
富岡駅も震災後には建て替えられて綺麗になっている
代行バスは11時半前に原ノ町駅へと到着。ここからもひたすら北上します。
常磐線普通仙台行
原ノ町11：50発→仙台13：10発(下車)
亀岡議員のポスター
仮設住宅巡回バスのバス停
こちらは「はらまち駅前」と読む模様
仙台駅での仙山線の乗り換えまで1時間近くあったのですき家で昼食を食べました。チーズ牛丼並500円
仙台駅と言えば新幹線側の画像は見た事は多かったけど、宮城野区側の出口は初めて見ました
昼食を摂ったら仙石線の快速で山形市(山形駅とは言っていない)に向かいます
仙石線快速山形行
仙台14：04発→羽前千歳15：09着(下車)
721系でした
次のSNJ行まで40分近く時間があったので遠藤代議士のポスターを探しました。羽前千歳駅周辺は遠藤のポスターが多かったです(バリバリ働きますがデリバリに見えた)
遠藤ととれいゆつばさ
山形方面を臨む。蔵王山らしき山が
酒田方面。鳥海山？
山形線普通新庄行
羽前千歳15：52発→新庄17：04着(下車)
さくらんぼひ○しね
隣が泉田で笑ったが某前知事は「いずみだ」なので関係ない
SNJ駅外観。山形線沿線では大きい方
鮎子さん。阿部は見つからず。岸宏一という後ろ盾を失った阿部はどうするのだろう
新庄から新幹線で帰京する予定でしたが山形まで普通列車で行っても時間は一緒だと判明したので山形までは普通列車で移動
新庄18：00発→山形19：21着(下車)
701系でひたすら南下し・・・
19時21分山形駅に戻りました。新幹線まで10分乗り換え。
急いで特急券を購入したらいよいよ東京へ戻ります。山形乗車時に既に隣が埋まっていました701系のロングシートに乗っていた身としては座れただけでも有難かったです
山形19：31発→上野22：18着
新庄との差額で浮いた特急料金でｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽを購入
写真を撮り忘れたものの上野到着で今回の旅は終了、南東北を一気に回れて大変意義深いものになりました。
